Длина концепта, кардинально отличающегося от нынешних моделей марки совершенно новым спортивным и в то же время сдержанным обликом, составляет 4985 мм, ширина — 1910, а высота и колёсная база, соответственно, — 1755 и 3060 мм. Таким образом, SsangYong SUT 1 всего на 20 мм длиннее и на 10 мм шире актуального пикапа Actyon Sports, на базе которого корейцы его и соорудили (расстояние между осями и высота у них идентичны).

Представленный публике концепт, уже практически готовый к производству, оснащён новым двухлитровым 155-сильным (360 Н•м) турбодизелем, соответствующим нормам Евро-5 и выплёвывающим в воздух не более 193 г/км CO2. Не исключено также, что под капотом серийной машины в паре с шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом» окажутся и агрегаты модели New Actyon: дизельные (149 и 175 л.с.) и бензиновые (115 и 150 сил).

Задавшись целью вывести новинку в лидеры сегмента, корейцы намерены оснастить её не менее богато, чем предшественника. Поэтому автомобиль получит две фронтальные надувные подушки, электронную систему стабилизации, панорамный люк в крыше и сигнализацию. Ещё в грузовичке будут аудиосистема с Bluetooth, обтянутые кожей сиденья и мультируль, бортовой компьютер, климат-контроль, круиз-контроль, обогрев передних кресел и даже камера заднего обзора.

На мотор-шоу в Женеве корейцы озвучили предварительные планы по реализации преемника нынешнего спортивного Актиона. В первый год фирма рассчитывает продать 35 тысяч таких пикапов. Предшествующий концепту пикап SsangYong Actyon Sports, который ещё продаётся в том числе и в России, был выведен на рынок в апреле 2006 года.