Новый Civic уникален, так же как и Вы

- Яркий аэродинамичный дизайн, созданный инженерами Формулы 1.
- Мощный (140 л.с.) и экономичный двигатель (4.9 л / 100 км) с системой Econ.
- Один из самых просторных и легко трансформируемых салонов в классе (объем багажника 477 л. по VDA) с системой Magic Seats (до 1210 л. при сложенных сиденьях по VDA).
- Интеллектуальные системы для Вашего комфорта и безопасности:
- Полный пакет систем безопасности уже в базовой комплектации (ABS, VSA, Adaptive EPS, HSA, DWS, Full SRS, активные подголовники, конструкция кузова ACE).
- Интеллектуальный мультиинформационный дисплей (i-MID) уже в базовой комплектации.
- Дополнительное оборудование: биксеноновые фары с системой контроля дальнего света, интеллектуальная система входа и запуска двигателя без ключа, Bluetooth Hands Free, панорамная крыша и пр.).
- Идеальный баланс спортивности и комфорта благодаря улучшенной подвеске и шумоизоляции.

Кузов:


Уникальный дизайн создает непревзойденное качество езды

От аэродинамически выверенных фар до заднего спойлера, каждая деталь разработана ради оптимизации набегающего потока воздуха, улучшая стабильность и экономичность. Применение новых элементов подвески создает отличный баланс комфорта и остроты управления. Эти новшества призваны не только уменьшить шум в салоне, но и придать продвинутой и атлетичной форме нового Civic неповторимый характер.

Команда разработчиков новой модели Civic 5D приняла во внимание основные достижения существующей модели и поставила себе задачу сохранить и преумножить ее преимущества при создании нового автомобиля. Команда хотела разработать новый эмоциональный дизайн, удивляющий и позволяющий достичь невозможного с точки зрения вместительности и практичности, и вместе с тем увеличивающий обзор и безопасность, вызывая тем самым новые ощущения у владельца автомобиля.

Honda оснащает каждый Civic всеми доступными системами безопасности. Конструкция с улучшенной совместимостью (ACE) отражает и поглощает энергию удара, защищая Вас и Ваших пассажиров. 8 подушек безопасности, система распределения тормозных усилий (EBD) и система динамической стабилизации (VSA) являются стандартным оснащением каждого Civic. Помимо этого, Civic также имеет антиблокировочную тормозную систему (ABS), поддерживающую направление движения, и функцию помощи при торможении (BA), увеличивающую тормозное усилие в экстренной ситуации.

Салон:

Выверенный, эргономичный и технологичный кокпит, окружающий водителя

В проектировании автомобиля, который доставляет удовольствие от поездки, независимо на короткое или длинное расстояние, не бывает коротких путей. Поэтому инженеры Honda уделили большое количество времени перекройке и модификации водительского пространства Civic для того, чтобы водитель был его центром.

Основная информация о движении выводится прямо перед глазами водителя для быстрого и безопасного считывания. Мультиинформационный дисплей (i-MID) отображает дополнительную информацию. Интуитивно расположенные органы управления и высококачественные материалы отделки салона довершают отточенный и эргономичный дизайн.

Салон, который адаптируется к Вашему стилю жизни

Уникальные сиденья «Magic Seats» складываются в огромном количестве конфигураций, позволяя организовывать пространство в зависимости от ваших потребностей.

Одним легким движением сиденья поднимаются или складываются, фиксируясь в нужном положении. Их можно складывать в соотношении 60:40 создавая многочисленные комбинации, которые могут с легкостью разместить как высокие, так и длинные грузы или те и другие вместе. В сложенном положении багажник образует 1,210 литров полезного пространства. Поэтому, какую бы ношу вам ни пришлось везти, новый Civic готов взять все в дорогу с вами.

Технологии, делающие жизнь легче

В Honda мы считаем, что продвинутые технологии, должны применяться, только если они приносят пользу человеку. Поэтому в новом Civic мы внедрили такие технологические решения, как Система интеллектуальнуго входа и запуска, мультиинформационный дисплей (i-MID) и Bluetooth телефония.

Мультиинформационный дисплей (i-MID) предоставляет доступ ко всем удобствам одним движением руки. Расположенный прямо перед вами, он отображает информацию о потреблении топлива, выбранной аудио композиции и времени.

Система интеллектуального входа и запуска* позволяет водителю закрывать и открывать двери, а также запускать двигатель, не вытаскивая ключ из кармана или сумки.

Bluetooth телефония* дает доступ к вашему мобильному телефону, не отрывая рук от руля.

* Доступны в комплектации Premium

Двигатель и трансмиссия:


I-VTEC — имя нарицательное в автомобилестроении

Двигатель 1.8 I-VTEC — это легендарная надежность и отменный баланс тягово-динамических характеристик и топливной экономичности. Как мы этого добились?

В Honda мы берем двигатель и раскручиваем его на полную мощность. Не несколько часов, а несколько дней. Затем мы охлаждаем и повторно запускаем его. Мы повторяем эту процедуру снова и снова. В конце концов мы разбираем двигатель и осматриваем каждую деталь на предмет износа. Чересчур? Возможно. Надежно? Определенно. Результаты говорят сами за себя.

В условиях роста цен на топливо в Европе и стремления к снижению уровня вредных для окружающей среды выбросов специалисты Honda, изучавшие требования и предпочтения европейских клиентов, пришли к выводу, что покупатели последней модели Civic обращают внимание не только на современный стиль и эксплуатационные характеристики автомобиля, но и на передовые технологии, которые позволят сделать Civic более экономичным и экологически чистым, при этом не потеряв в динамических качествах.

Тех. Данные:
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

Общая длина, мм 4300
Общая ширина, мм 1770
Общая высота, мм 1440
Колесная база, мм 2595
Дорожный просвет, мм 150
Колея передняя, мм 1540/1530
Колея задняя, мм 1540/1530
Радиус поворота, м 5.54
Объем багажника (согласно VDA), л 477-467
ВЕС

Количество мест 5
Снаряженная масса, кг 1242-1378
Максимально разрешенная масса, кг 1790
Грузоподъемность, кг 412
ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя 1,8 SOHC i-VTEC (4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, с верхним расположением распредвала, блок цилиндров из легкого сплава, с системой управления клапанами i-VTEC )
Максимальная мощность, л.с./об. мин. 142/6500
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин. 174/4300
Объем двигателя, см3 1799
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра, мм 81
Ход поршня, мм 87.3
ТРАНСМИССИЯ

Тип привода Передний
Механическая КП 6-ступенчатая
Автоматическая КП 5-ступенчатая с электронным управлением и гидротрансформатором
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Рулевое управление Шестерня-рейка, c электроусилителем и электроным регулированием усилия. От упора до упора - 2,47 оборота
Тип подвески Передняя: МакФерсон, со стабилизатором. Задняя: Полузависимая (скручиваемая балка)
Тип тормозов Дисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS
Диаметр дисков, мм Передних: 293. Задних: 276
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная скорость, км/ч 210
Разгон 0-100 км/ч МТ/AT, с 9,1/10,9
ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА

Городской цикл, MT/AT, л/100км 7,3/8,7
Загородный цикл, MT/AT, л/100км 4,9/5,0
Смешанный цикл, MT/AT, л/100км 5,8/6,3
Тип используемого топлива 95
Объем топливного бака, л 50
ШИНЫ И ДИСКИ

Размер шин 205/55 R16 или 225/45 R17
Диаметр дисков 16x6,5J или 17x7.0J