Пятница, 24.09.2021, 23:53
The Crew | TDU
Здравствуйте Заезжий
Регистрация | Вход
Новые сообщения · Поиск · Правила форума · Участники · RSS

  • Страница 1 из 1
  • 1
Модератор форума: psman, DarkSide  
TDU3, TDU2, TDU - Форум гонщиков » Автомобили и техника » Автоэнциклопедия » B Engineering Edonis
B Engineering Edonis
feelgood Дата: Среда, 21.07.2010, 13:41 | Сообщение # 1
Off
Dr.Feelgood
Сообщений: 237
Награды: 12

Данные в игре
В этой теме я решил рассказать об одном из редких суперкаров, который есть также в TDU, имя его - Edonis.

B Engineering Edonis - наследник Bugatti EB110


Молодая итальянская компания B Engineering была образована с одной целью – создать уникальный спортивный автомобиль. Амбициозный проект возглавляет Nicola Materazzi, который вел работы над автомобилем будущего вместе с французской компанией Michelin. Результатом их научных и творческих изысканий стал спорткар Edonis B ENGINEERING, который был выпущен в 21 экземпляре.

Технические характеристики:
Кузов:
Класс кузова - Купе
Количество дверей (мест) - 2 (2)
Снаряженная масса автомобиля, кг - 1300
Двигатель:
Тип - бензиновый V12
Рабочий объем, куб.см - 3760
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин - 680 (500) / 8000
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин - 735 / 3200
Трансмиссия:
Тип - МКПП, 6-ступенчатая
Привод - задний
Эксплуатационные показатели:
Время разгона от 0 до 100 км/ч - 3.9
Максимальная скорость, км/ч - 365

Двигатель и трансмиссия:

Поначалу фирма В. Engineering, хотела использовать 600-сильный двигатель V8 с двумя турбинами от японской Toyota. Агрегат блистал в 24-часовых гонках в Ле-Мане на спорт-прототипе СТ-Опе. Идея заполучить в партнеры японского гиганта была заманчивой, но в итоге чисто гоночный двигатель оказался, как всегда, трудно адаптируемым к дорожному автомобилю, к тому же претензии на звание "Лучшего суперкара века" требовали использования V12. В запасе инженера Матерацци имелся уже готовый вариант эволюции 3,5-литрового мотора V12 от модели Bugatti EB110. Двигатель был подготовлен для так никогда и не появившейся модели Bugatti EB115. Использовали все тот же блок (а в свое время двигатель Bugatti проектировался по последним технологиям Формулы-1, так что и сейчас нисколько не устарел), рабочий объем был увеличен до 3,8 л, доработаны клапанные механизмы и поршни. Кроме того, вместо четырех турбокомпрессоров модели ЕВ110 на новом моторе установили две большие сверхсовременные турбины японской фирмы IHI с изменяемой геометрией. Божественное "сердце" Bugatti привели в соответствие с требованиями последнего времени. Без больших усилий с 3,8-литрового объема сняли 680 л.с. мощности - почти 180 л.с на литр, причем это далеко не предел.

Основы конструкции коробки передач также были позаимствованы у Bugatti, с тем существенным отличием, что новый автомобиль сугубо заднепри-водной, а все Bugatti имели полный привод.

Дизайн кузова:

Внешность Edonis не вызывает ассоциаций ни с одним из существующих спорткаров планеты. Кроме того, как и затевалось, это очень латинский, немного спонтанный стиль. Правда, на самом деле в этом необычном стиле очень много глубоко продуманных, полностью функциональных элементов. Например, высоко задранный "козырек" крыши сделан таким для максимального увеличения пространства салона. Огромнейшее лобовое стекло обеспечивает потрясающую обзорность вперед, что удивительно для суперкара. Приподнятый задок скрывает рекордные по площади радиаторы-теплообменники. Вообще, буквально вся задняя часть машины покрыта черными "пятнами" декоративных сеток - это все воздухозаборники. Они везде, даже над и под задними фонарями. Это для того, чтобы грандиозный мотор V12 и две его турбины получали достаточный приток воздуха. Плохая вентиляция моторного отсека - больной вопрос для всех суперкаров, и Edonis - первый автомобиль этого класса, в котором полностью решена эта проблема. Вообще, при проектировании Edonis его создателям жизнь облегчал громадный опыт постройки суперспортивных машин прошлого века, так что все традиционные недостатки устранялись еще на стадии чертежей. Так, у Edonis очень большие для спортивной машины двери: они очень длинные, а у дверного проема высокая верхняя кромка и максимально низкий порог. В результате попасть в салон ничуть не труднее, чем в обычном седане, и нет ни малейшего намека на акробатические пируэты, которые приходится проделывать при посадке в большинство спорткаров. Для того, чтобы максимально снизить порог, при проектировании монокока специально был сделан вырез в его боковом ребре.

Салон:

Благодаря фантазии стилиста в дизайне салона смешались и образы, и материалы. Здесь сочетаются такие традиционные для спорткаров материалы, как карбон и полированный алюминий, а вместе с ними панели, обшитые серой и ярко-голубой кожей, но главное - вставки из натурального орехового дерева. Особенно интересно смотриться деревянная ручка поддержки для пассажира, "вырастающая" из громадного центрального тоннеля.

P.S. Это та немногая инфа, которую удалось найти об Edonis, при желании, можете рассказать еще что-нибудь, что не удалось подробно описать. smile



Я туговато соображаю, поэтому вам придется говорить очень конкретно.

Сообщение отредактировал feelgood - Среда, 21.07.2010, 20:32
 
Wolf Дата: Среда, 21.07.2010, 15:21 | Сообщение # 2
Off
Старичок сайта
Сообщений: 364
Награды: 3

Данные в игре
Хороший обзор, почитал с удовольствием !) Молодец !)


Ferrari Fan
Russian Wolf
 
Roma54 Дата: Среда, 21.07.2010, 15:23 | Сообщение # 3
Off
Водитель
Сообщений: 93
Награды: 3

Данные в игре
Я люблю эту машину, ей нету аналогов. heart
 
Dmitrijs Дата: Среда, 21.07.2010, 15:23 | Сообщение # 4
Off
Сообщений: 914
Награды: 19

Данные в игре
Машина интересная дизайном и характеристиками. Всего 3760 кубов , а такая мощность .. happy
 
feelgood Дата: Среда, 21.07.2010, 15:42 | Сообщение # 5
Off
Dr.Feelgood
Сообщений: 237
Награды: 12

Данные в игре
Quote (Dmitrijs)
Всего 3760 кубов , а такая мощность ..

Согласен, большое достижение smile
Quote (Wolf)
ороший обзор, почитал с удовольствием !) Молодец !)

Спс, стараюся biggrin


Я туговато соображаю, поэтому вам придется говорить очень конкретно.

Сообщение отредактировал feelgood - Среда, 21.07.2010, 15:42
 
Roma54 Дата: Среда, 21.07.2010, 16:29 | Сообщение # 6
Off
Водитель
Сообщений: 93
Награды: 3

Данные в игре
А вот братья по крови:
[sp][/sp]


Сообщение отредактировал Shizofrenik - Четверг, 22.07.2010, 11:21
 
feelgood Дата: Среда, 21.07.2010, 16:57 | Сообщение # 7
Off
Dr.Feelgood
Сообщений: 237
Награды: 12

Данные в игре
Roma54, Альпы? biggrin


Я туговато соображаю, поэтому вам придется говорить очень конкретно.

Сообщение отредактировал feelgood - Пятница, 23.07.2010, 08:58
 
Dmitrijs Дата: Среда, 21.07.2010, 17:29 | Сообщение # 8
Off
Сообщений: 914
Награды: 19

Данные в игре
В ТДУ он стрёмнее выглядит. А в реале очень даже симпотично!
 
DarkSide Дата: Среда, 21.07.2010, 17:54 | Сообщение # 9
Off
to serve and protect
Сообщений: 533
Награды: 19

Данные в игре
Quote (feelgood)
B Engineering Edonis - наследник Bugatti EB110

C чего бы это? dry


TDU1 - pigdestroyerus
TDU2 - DarkSide4x4
Steam - id/3ad_Deko6pa3a/
Uplay - pigdestroyerus
 
feelgood Дата: Среда, 21.07.2010, 17:56 | Сообщение # 10
Off
Dr.Feelgood
Сообщений: 237
Награды: 12

Данные в игре
DarkSide, это лишь на мой взгляд wink


Я туговато соображаю, поэтому вам придется говорить очень конкретно.
 
kostik$ Дата: Четверг, 22.07.2010, 09:53 | Сообщение # 11







Данные в игре
очень нравится едониз на нём накатал уже в тду 16000км
 
quattro Дата: Четверг, 22.07.2010, 10:56 | Сообщение # 12
Off
Санитар
Сообщений: 3008
Награды: 55

Данные в игре
Quote (DarkSide)
B Engineering Edonis - наследник Bugatti EB110

одинаковый горбатый дизайн biggrin


Провоцирую конфликты, вызываю обиды и протесты, а также горы ненависти среди неграмотных пользователей.
 
feelgood Дата: Четверг, 22.07.2010, 10:58 | Сообщение # 13
Off
Dr.Feelgood
Сообщений: 237
Награды: 12

Данные в игре
quattro, и не только, biggrin если уж на то пошло...
А вообще это ведь вторая половина 90ых...все в угоду аэродинамике...угловатые авто не были редкостью... wink


Я туговато соображаю, поэтому вам придется говорить очень конкретно.

Сообщение отредактировал feelgood - Четверг, 22.07.2010, 11:05
 
TDU3, TDU2, TDU - Форум гонщиков » Автомобили и техника » Автоэнциклопедия » B Engineering Edonis
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск:

Copyright TDU-World.com © 2007 - 2021
При копировании/перепечатке любых материалов нашего сайта желательна гиперссылка на www.tdu-world.com.
За размещённую пользователями сайта информацию администрация ресурса ответственности не несёт.