Автомобиль с двигателем мощностью 486 л.с. (357 кВт) сможет быстро доставить пожарных к месту пришествия. Два задних сиденья заменили 50-литровым баком для воды. Также на пожарный GT-R установили устройство котельного давления, 20-метровый шланг, желтую мигалку и радиоустановку, пишет AutoMotoRu.
Пожарно-спортивный суперкар весит примерно на 200 кг больше серийного GT-R.

Добавлено (16.08.2009, 23:06)
---------------------------------------------
Волжский автомобильный завод решил отказаться от российских комплектующих и заменить на импортные. К 2011 году планируется использовать около 80% комплектующих заграничного производства. Импортные детали будут оснащаться в первую очередь на автомобили, построенные на платформе Renault. В дальнейшем планируется построить завод, занимающийся сборкой комплектующих иностранных производителей.

Добавлено (16.08.2009, 23:15)
---------------------------------------------
В следующем году терпящий эконмическое бедствие концерн General Motors продолжит сбрасывать "балласт" - теперь это Pontiac. Основанная в 1893-м американская марка прекратит свое существование.Более того, в планах GM оставить под своим крылом лишь 4 из 13 брендов - Buick, Caddilac, Chevrolet и GMC.

На Lada Priora Sport устанавливается форсированный до 125 лошадиных сил 1,6-литровый атмосферный мотор. С нуля до ста километров в час новинка ускоряется за 9,5 секунды, а ее максимальная скорость составляет 195 километров в час.

Кроме того, спортивная модификация "Приоры" получила более мощные тормозные механизмы, заниженную подвеску, спортивные сиденья в салоне и обтянутые кожей рулевое колесо и рычаг КПП. Наконец, в отделке новой модели используются вставки "под карбон".

По официальным сведениям, спортивную модификацию "Приоры" можно будет заказать в управлении спортивных автомобилей "АвтоВАЗа". Точная стоимость новинки и сроки исполнения заказа пока не сообщаются.

http://auto.lenta.ru/news/2009/08/26/priorosport/

Компания Audi решила изменить свою эмблему. Только не надо волноваться – знаменитые четыре кольца никуда не денутся, на это немцы никогда не пойдут. Но теперь эти кольца будут выглядеть немного иначе – они станут не такими «рубленными», да и хрома появится чуть больше. По словам представителей Audi, помимо эмблемы принято решение немного изменить и сам шрифт написания названия марки.

Сравнить старую эмблему и новую вы можете сами. Верхняя фотография – старая эмблема. Нижняя – новая.

Старая эмблема

Новая эмблема

источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=29497

22 августа на гоночной трассе в г.Маньикур во Франции команда LADA SPORT провела очередную серию тестов автомобиля LADA PRIORA WTCC. Новые настройки и примененные технические решения позволили значительно увеличить скорость болида. Время «быстрых» кругов LADA PRIORA позволяет команде с оптимизмом смотреть на предстоящие этапы.

Как рассказал руководитель команды Виктор Шаповалов, несколько недель перерыва между гонками WTCC были использованы максимально эффективно для работы по усовершенствованию LADA PRIORA.

«Команда LADA SPORT провела полноценные тесты совместно с командами Chevrolet и BMW Team UK в бельгийском Зольдере и французском Маньикуре, - отметил Виктор Шаповалов. - Участие Джеймса Томпсона и его гоночного инженера в тестах на трассе в Зольдере дало нам значительный объем информации, которую мы максимально использовали в Маньикуре. Вообще, приход Томпсона и его инженера Марко Каловоло – это новая «волна» для команды в плане технического развития и наших перспектив в чемпионате, ведь Томпсон – очень быстрый пилот. На французской трассе нами были проведены испытания различных систем автомобиля, в том числе, новой системы смазки двигателя, новой подвески, новых регулировок, амортизаторов, дифференциалов и так далее. Во второй части тестов команда применила оптимальные технические решения, внедрила лучшие варианты систем и смогла значительно увеличить скорость автомобиля. Согласно результатам быстрых кругов мы превзошли показатель команды BMW на 0,1 секунды, и 0,3 секунды уступили Chevrolet. Пилотировал «Приору» на тестах в Маньикуре Яап Ван Лаген. Кроме того, мы тестировали и LADA 110 2.0 – с точки зрения эффективности работы новой системы смазки двигателя. Это уже задел на перспективу – в течение зимних каникул мы планируем основательно заняться модернизацией двигателя. Сейчас мы аккумулируем всю информацию для значительного усовершенствования LADA PRIORA WTCC. У нас уже есть потенциал, чтобы попадать в первую «десятку».