Пятница, 24.11.2017, 23:22
The Crew | TDU
Здравствуйте Заезжий
Регистрация | Вход

SP038 » Последствия ДТП, или как тянуть лонжероны в гараже 3х6 ч.2
Как же хорошо, что полис ОСАГО у меня был куплен в мае месяце и размер выплаты ограничен 400к. Но об этом позже. В общем, на следующий день после ДТП я сообщил о страховом случае и вызвал оценщика в гараж. Все это время (неделю), я не подходил к машине и ничего не трогал.
Приехал оценщик, нафоткал тачку со всех ракурсов и уехал.
Дальше нужно было поставить печати на справке о ДТП (отсидев в ГИБДД очередь) и отвезти все это в страховую. В страховой были очень удивлены годом выпуска машины (1975) и сказали, чтобы гору денег я не ждал. А ремонт по новому полису делают только на машины не старше 15 лет.
3 недели я ждал бабла. Дождался. По моим расчетам минимум требовалось 35 тыщ на детали, страховая насчитала 40. Теперь я купил сварочник и начал разбор тачки.
Ущерб нанесен морде целиком, но менять буду только передок, левый лонжерон с брызговиком и левое крыло. Решетка радиатора в клочья, бампер...



Радиатор в помойку, хотя он даже не потёк после удара. Отломился датчик положения коленвала, ну и по мелочи там, кожух электровентилятора, к примеру.

Рулевая тяга поднимала двигатель при попытке повернуть руль...
Моторный отсек опустел очень быстро, все откручивалось замечательно, без геморроя.

Не удалось лишь снять рулевой редуктор - сильно ушел в моторный щит. Сейчас идёт процесс вытягивания и рихтовки. Попутно покупаю новое железо, благо его еще реально купить.

Просмотров: 30 | Добавил: SP038
Дата: 29.10.2017 11:00
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Чат
На связи
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Гонщиков: 0

Реклама

Наше сообщество в соцсетях
Copyright TDU-World.com © 2007 - 2017
При копировании/перепечатке любых материалов нашего сайта желательна гиперссылка на www.tdu-world.com.
За размещённую пользователями сайта информацию администрация ресурса ответственности не несёт.