Суббота, 05.10.2024, 00:08 |
|
Solar Crown | TDU |
После Крестовского поехали на Ваську, прикрепив GOpro на капот нашей 10ки. Единственное но - эту самую GOpro мы прилепили под таким углом, что Алексею надо было ехать по соседней полосе, однако не везде же в Питере по 2 полосы в каждую сторону... И надо отдать должное Алексею, он очень умело вел машину: нагло вписывался в другие ряды, заезжал на "встречку" и при этом не давал нам отстать. Кадры получились потрясающие, но пока я вам их не покажу=) Далее поехали на заправку, бензин заканчивался довольно быстро, т.к. эта зверюга жрет аж 40 л\100 км. Потом поехали помыть машину. Но вот дорога от заправки до мойки мне надолго запомниться: ехали в некоторых местах под 150! И это город и днем! В общем съемка заняла 4 с половиной часа. За время съемки Алексей развеял мифы о неудобности таких автомобилей в городе, о их не надежности и тд. По его словам, подвеска у таких машин на порядок надежнее, чем многих обычных городских авто, и это логично, ведь эти автомобили расчитанны на скорости более 300 км\ч, а на таких скоростях на подвеску воздействуют огромные силы, соответственно, что бы выдержать такие нагрузки подвеска должна быть нехилой. При переезде черз трамвайные пути, Алексей почти не сбрасывает скорость, а машина на удивление мягко едет, 10 моего брата не такая мягкая, как этот Gallardo. Диски только портятся сильно - резины то мало. P.s. я никому ни чего не втираю и не доказываю, я всего лишь поделился своими впечатлениями от этой машины и передал, что мне поведал владелец сей красавицы. Ну и вот еще несколько фоток со съемки
|
Чат На связи Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Гонщиков: 0
Наше сообщество в соцсетях
|
Copyright TDU-World.com © 2007 - 2024 При копировании/перепечатке любых материалов нашего сайта желательна гиперссылка на www.tdu-world.com. За размещённую пользователями сайта информацию администрация ресурса ответственности не несёт. |