Сбылась моя мечта, ради которой я поступал в свой колледж - заехал на мощностной стенд.
Долго настраивали стенд (застоялся), все подготовили и начали мерить.

Крутил на прямой передаче со считыванием оборотов двигателя через емкостной датчик на свече первого цилиндра.
Спидометр обманывает всего на 10км/ч и то в минус.
Выкручивал в 6500-7000об/мин, спидометр показывал около 160-170км/ч.
И долгожданный график:


Немного расстроил, но с учетом того, что мотор собран на 01 блоке и заколхожен на коленке - это норма. Едет она намного бодрее стокового 1600.
Ещё говорят нивовская крыльчатка жрет мощности много.
Обидно, что все газоанализаторы в мастерской сейчас на профилактике, так бы настроил карбюратор, а то непонятно едет машина или нет.


Характеристики двигателя:
Блок 2101 79х80
Голова сток
Разрезная шестерня + Распредвал ММ72
Карбюратор Solex 24x24
Выпуск сток (даже основной поставил стандартный).

Следующим этапом будет сборка расточеной головки блока, далее в планах инжектор на Я5.1, ну и турбина ещё валяется...